A、ZZ - подшипниктің екі жағындағы шаңды жабу тығыздағыштары

Қолдану ортасы: кәдімгі мотор, шаң өткізбейтін жұмыс ортасы.

Артықшылығы: Төмен құны, төмен іске қосу моменті және жоғары температура мен төмен температурадағы жұмыс жағдайлары әмбебап болуы мүмкін.

Кемшілігі: Тығыздау саңылауы үлкен (әдетте 0,4 мм-ден жоғары) және шаңға төзімділігі төмен.

B、RZ - Мойынтіректің бір жағында қаңқалы резеңке қақпақпен тығыздау (байланыссыз түрі) /// 2RZ - мойынтіректің екі жағында қаңқалы резеңке қақпақпен тығыздау (байланыссыз түрі)

Қолдану ортасы: Мотор т.б.

Артықшылығы:

1. Екі тығыздағыш ерні мойынтірекпен байланыспайды, іске қосу моменті төмен, ал жылу генерациясы аз;
2.Тығыздау сақинасы мен тығыздауыш лабиринт ойығын өндіру дәлдігі төмен, ал құны салыстырмалы түрде төмен;
3. Лабиринт тығыздағыш құрылымын пайдалану арқасында жақсы шаң өткізбейтін әсерге ие.

Кемшілігі: Тығыздағыш саңылау MAX 0,2 мм және оның шаңға, лай суға және су буларына төзімділігі жоқ.

C、RS - Мойынтіректің бір жағында қаңқалы резеңке қақпақпен тығыздау (байланыс түрі)///2RS-Мойынтіректің екі жағында қаңқалы резеңке қақпақпен тығыздау (контакті түрі)

Қолдану ортасы: Мотор, су сорғысы, автомобиль кергіші және т.б.

Артықшылығы:

1.Негізгі ерін лабиринт тығыздағыш ойығымен осьтік байланыста, ал бастапқы момент пен жылу генерациясы аздап артады;
2.Негізгі ерін осьтік байланыста және тығыздалғандықтан, ал екі қосалқы ерін радиалды саңылаулармен тығыздалғандықтан, ол жақсы шаң өткізбейтін әсерге ие.

Кемшілігі:

1.Тығыздағыш ойық пен тығыздау сақинасының пішініне қойылатын жоғары талаптар;
2. Су өткізбейтін әсер жоқ.

D、RSW - Ауыр контактілі резеңке қақпақ тығыздағыш

Қолдану ортасы: Автокөлік кергіші, автомобиль конденсациялау желдеткіші және т.б.

Артықшылығы:

1.Үш ерінді тығыздағыш, негізгі ерін бұрышының оңтайландырылған дизайны және шамадан тыс іске қосу моментін болдырмау үшін осьтік кедергі;
2.Ұзартылған бірінші қайталама ерін майдың ағып кетуін және су буының енуін болдырмау үшін кішкене саңылау тығыздағышын құра алады;
3. Екі қосалқы еріннің бірлескен ынтымақтастығы радиалды тығыздағыш пен осьтік тығыздағыштың бірлескен әсерін жүзеге асырады және сонымен бірге тығыздағыш сақинаның балшық суына және тозуға төзімділігін арттырады. Кемшілігі:
4.Тығыздағыш ойық пен тығыздау сақинасының пішініне қойылатын жоғары талаптар;
5. Ұзақ мерзімді батыру операциясы үшін ештеңе істеу мүмкін емес;
6. Іске қосу моменті үлкен, бұл қозғалтқыштың қуатына әсер етеді.

E、 RSH - Жоғары жанасуы бар резеңке қақпақ тығыздағыш - (қуат көзі қозғалтқышының доңғалақ торының құрылымы)

Қолдану ортасы: Автокөлік су сорғылары, өнеркәсіптік су сорғылары, электр мотоциклдері, ауылшаруашылық машиналары және т.б.

Артықшылығы:

1. Арнайы су буының эрозиясы үшін пайдаланылады;
2. Ішкі тығыздағыш ерін майдың сақталуын жақсартады;
3. Импортталған күшейтілген резеңке материал су буының подшипникке енуіне жақсы жол бермейді;
4. Крутящий моментті азайту және тығыздау өнімділігін жақсарту үшін оңтайландырылған құрылымы бар тығыздағыш ерні қабылданған;
5.Тығыздағыш контакт беті жоғары дәлдікпен өңдеуді қабылдағандықтан, тығыздағыш материалдың үйкеліс жоғалуы азаяды және тығыздағыштың қызмет ету мерзімі ұзарады;
6. Арнайы тығыздағыш ерін дизайны тығыздағыштың тозуын автоматты түрде өтей алады.

Кемшілігі: Үйкеліс моменті керемет.

F, Құрама тығыздағыш

Қолдану ортасы: Автокөліктер, ауылшаруашылық машиналары және т.б.

Артықшылығы:

1. Ішкі тығыздағыш майды ұстауды жақсартады
2. Арматураланған резеңке материал хладагенттің подшипникке енуіне жақсы жол бермейді
3. Айналдырғыш моментті азайту және тығыздау өнімділігін жақсарту үшін тығыздағыш еріннің оңтайландырылған құрылымы
4.Үшінші ерін Тығыздағышты қорғауды күшейту
5. Тот баспайтын болаттан жасалған қосымша сақина су лақтыратын динамикалық тығыздау рөлін атқарады

Кемшілігі: Үйкеліс моменті үлкен және құны жоғары.